Królestwo Polskie - kasownik ambulansowy w kształcie sześciokąta z kropek z numerem 13. Linia kolei Warszawsko Petersburskiej została otwarta w grudniu 1862 roku, choć jej odgałęzienie z Landwarowa przez Kowno do granicy pruskiej w Ejdkunach ukończono rok wcześniej. Początkowo do obsługi linii skierowano stary ambulans z Linii Nowomikołajewskiej. Używano w nim datowników opisanych przez M.A. Bojanowicza jako typ II "ПОЧТОВИЙ ВАГОНЪ N°4" z wyróżnikami "A", "б" i "B". Potem dla sześciu nowych wagonów pocztowych tej linii wprowadzono specjalne datowniki opisane przez tego samego autora jako typ I "С.П.Б.ВАРШАВСК.Ж.Д. / ПОЧТ. ВАГ.N°1" do "N°6" wraz z datownikami. Kształt miały analogiczny jak stosowane wcześniej na Linii Nowomikołajewskiej. Tam miały numery od 1 - St.Petersburg do 10. Tu miały mieć numery od 11 - St.Petersburg Dworzec Warszawski do 17 - Warszawa Dworzec Petersburski. Numery 12 do 16 przeznaczono dla wagonów. Ostatecznie na skutek starań władz Królestwa o polskojęzyczne stemple, wprowadzono  w Warszawie kasownik DP w czterech okręgach i datownik "EKSPEDYCJA POCZT / DWORZEC PRAGA". Kasowniki o numerach 12, 14, 15 i 16 są znane - choć bardzo rzadkie, na polskim znaczku numer 1, głównie z listów nadanych do Rosji na przebiegającym przez teren Królestwa Polskiego odgałęzieniu do granicy pruskiej i z Warszawy. Stosowany na tej samej linii kasownik o numerze 13 jest unikalny i dotąd na polskim znaczku nieznany. Pokazujemy go na rosyjskim znaczku za 10 kop. wydania z września 1858 roku. Znaczki te były tolerowane na listach nadanych w rosyjskich ambulansach na terenach Królestwa Polskiego długo przed przywróceniem ich do obiegu w 1865 roku. Jak dotąd "13" nie spotyka się jednak w polskich zbiorach. Kasownik o numerze 17 ostatecznie nie został w Warszawie zastosowany.

Znaczek zachowany jest w bardzo dobrym stanie, a sam kasownik jest czysto i czytelnie odbity.

Fotoopinia ekspert PZF L.Schmutz.